Top articles
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LA RESTAURATION DE 1951-1955
Dès l'acquisition du tramway 274, les membres (très jeunes alors...) de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire, se sont engagés dans leur première et téméraire expérience de restauration. En vue de planifier ce projet de restauration, il s'est...
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18 PIEDS DE CHÊNE SEC... IMPOSSIBLE A TROUVER
Finalement il est impossible de trouver les deux poutres de 18 pieds ½ en chêne rouge bien sec. Malgré des recherches auprès de fournisseurs canadiens et américains, il va falloir passer au plan B pour pouvoir reprendre le remontage de la caisse. La solution...
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Reverse engineering!
Voici définitivement l'outil qu'il nous faut pour produire des plans par rétro-ingénierie. Mais je ne suis pas certain que l'acquisition en soit possible avec nos budgets minimalistes... Un mécène quelque par? Si on peut scanner un bateau... on peut scanner...
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NOTES AU JOURNAL
Changement de fournisseur de grue. Grues Drolet ne pouvant pas faire le travail samedi, c’est le second contracteur qui est retenu, Grues Gendron. De son côté l’ébéniste a retenu les services d’un transporteur pour la remorque de type dropdeck.