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        <title><![CDATA[Le blog de Projet MSR 274]]></title>
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        <description><![CDATA[Tout simplement, tenir un petit journal de la restauration du tramway MSR 274 &agrave; Saint-Constant.]]></description>
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    <title><![CDATA[Lettrage et décoration, jour 2]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-lettrage-et-decoration-jour-2-111649290.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 24 Oct 2012 22:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[24 octobre - L'équipe de lettreurs professionnels poursuit ses travaux sur le tramway. Avec un peu de chance, tout sera terminé en soirée plutôt que jeudi. Ils procèdent par masquage et étapes successives. Le tout est entièrement réalisé à la main. Les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Peinture des bandes décoratives et du lettrage]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-peinture-des-bandes-decoratives-et-du-lettrage-111588629.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 23 Oct 2012 15:44:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[23 octobre 2012... Les fissures qui sont apparues au cours de l'hiver 2012 ont été corrigées et la peinture rectifiée. Depuis, plus aucune signalement. Nous pouvons donc procéder à la finition des surfaces, et plus particulièrement le lettrage et les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[À fabriquer et installer : les marches-pieds]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-a-fabriquer-et-installer-les-marches-pieds-104751827.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 07 May 2012 17:01:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[À l'origine, le MSR 274 avait (en tout cas pour la période concernée par la restauration), quatre marche-pieds. Avec le temps et les modifications, il n'en resta plus que deux, ceux du côté gauche ayant disparus. Pour être conforme aux années 1892-1898,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Des banquettes]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-des-banquettes-104749599.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 07 May 2012 16:17:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[À sa fin de service, le tramway 274 avait été converti en épandeuse à saumure pour le déglacage des voies. Les banquettes d'origine avaient fait place, après 1912, à des auges en bois. En 1950-54, lors de la restauration entreprise par les membres de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Quelques fissures]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-quelques-fissures-101277474.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 09 Mar 2012 21:39:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Depuis son retour, la caisse du tramway a légèrement travaillé. Quelques fissures, certaines de plus de 2 pieds de longueur, sont apparues sur le flanc gauche ainsi que sur le fronton arrière droit de la plate-forme. Rien de grave et plutôt satisfaisant.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Retour du tramway]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-retour-du-tramway-96735387.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 25 Oct 2011 11:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Samedi matin, malgré la température peu clémente, la caisse en bois du tramway est livrée au musée. Le défi consiste à la joindre à son bogie, duquel elle est séparée depuis 3 ans déjà. Avec l'aide de plusieurs bénévoles, en présence de la direction du... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le surpeuplement des transports en commun]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-le-surpeuplement-des-transports-en-commun-98029449.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 04 Jul 2011 13:40:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[On entend fréquemment que la critique principale faite aux transports en commun, c'est le trop grand nombre de passagers. Souvent il est difficile d'être debout, sans parler de trouver une place assise. Et que dire de la politesse ! Pourtant, ce n'est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Démontage du bogie]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-demontage-du-bogie-97970465.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 18 Jan 2011 16:40:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le démontage du bogie de tramway débute chez Groupe DPS dès le 11 janvier. Trois jours plus tard, avec un membre de l'ACHF dont la spécialité est l'électricité, on procède à une inspection afin de voir, s'il est possible, dans quelle condition se trouvent... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Châssis en chêne presque terminé.]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-chassis-en-chene-presque-termine-61812740.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 26 Nov 2010 23:11:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Les pièces de chêne ont été ajustées aux bonnes dimensions. Le restaurateur et son équipe vont ensuite tester l'ajustement des mortaises avec les longerons. Une des photos donne une excellente idée de la taille du châssis en bois. Pendant ce temps là,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Inspection du bogie chez Groupe DPS]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-inspection-du-bogie-chez-groupe-dps-97962152.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 02 Nov 2010 13:57:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le bogie du tramway est temporairement entreposé à l'extérieur, dans la cour de Groupe DPS, à Sainte-Catherine. Il sera plus facile de l'inspecter pour voir ce qui a résisté - ou non ! - au transport. Les suspensions sont réellement très fragiles. Premier... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Départ du bogie pour l'atelier à Sainte-Catherine]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-depart-du-bogie-pour-l-atelier-a-sainte-catherine-56675467.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 07 Sep 2010 20:24:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Finalement, après moult discussions, le bogie du tramway a quitté le site du musée. Il reviendra totalement restauré. En fait, étant donné l'ampleur des travaux, il s'agit d'une reconstruction. De son côté, l'ébéniste de St-Clet a repris les travaux sur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Reverse engineering!]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-reverse-engineering-51887390.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 08 Jun 2010 16:56:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici définitivement l'outil qu'il nous faut pour produire des plans par rétro-ingénierie. Mais je ne suis pas certain que l'acquisition en soit possible avec nos budgets minimalistes... Un mécène quelque par? Si on peut scanner un bateau... on peut scanner... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les travaux reprennent...]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-les-travaux-reprennent-51548889.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Jun 2010 18:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le bois a été finalement trouvé et acheté. Au cours de l'hiver quelques travaux mineurs ont été effectués (préparation du bois). Cependant les plans manuscrits préparé par le restaurateur, ont été transférés sur Autocad par un de ses contacts. Avec la... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[MONTRÉAL PARK &amp; ISLAND RAILWAY Co.]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-montreal-park-island-railway-co-39733820.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:35:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Surprise... Le mot qui précède "RAILWAY" n'est pas STREET... Pour le moment je n'arrive pas à le déterminer. Reprenons donc ce qui est sûr. 1) la couleur de fond du panneau latéral inférieur est ORANGE (cadmium yellow). Une couleur assez courante à l'époque... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[COULEURS]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-couleurs-39696293.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 03:49:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour régler la question de l'approvisionnement en bois, nous allons subsituer du chêne blanc au chêne rouge. Les poutres de la bonne longueur existent dans cette essence. Nous verrons un peu plus tard si cette décision sera maintenue. Cet aprés-midi -... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[18 PIEDS DE CHÊNE SEC... IMPOSSIBLE A TROUVER]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-impossible-de-trouver-18-pieds-de-bois-39276586.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 23:27:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Finalement il est impossible de trouver les deux poutres de 18 pieds ½ en chêne rouge bien sec. Malgré des recherches auprès de fournisseurs canadiens et américains, il va falloir passer au plan B pour pouvoir reprendre le remontage de la caisse. La solution... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LA SAGA DU BOGIE prise 5]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-la-saga-du-bogie-prise-5-39272029.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 22:06:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La préparation des plans pour le bogie se poursuivent. Entretemps, il m'apparaît de plus en plus certain que ce bogie a été largement modifié depuis sa construction. À l'origine il s'agit d'un bogie MSR standard, fabriqué par la Canada Switch & Spring... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[À LA RECHERCHE DU BOIS]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-a-la-recherche-du-bois-38018428.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Oct 2009 21:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Trouver le bon morceau de bois n'est pas aussi simple qu'il y paraît à prime abord ! Il y a quelques semaines, la décision de remplacer la base en chêne a été prise. Cependant, malgré les démarches auprès de plusieurs founisseurs et quelques promesses... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LA SAGA DU BOGIE prise 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-la-saga-du-bogie-4-38015942.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Oct 2009 21:09:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les plans sommaires sur Autocad pour le bogie du Tramway 274 ont été entamés par Jean-Claude H. Un travail méticuleux pour reconstituer la structure en premier. Plus tard, peut-être, également le détail précis de la timonerie de frein, des pièces mécaniques... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LA SAGA DU BOGIE prise 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-la-saga-du-bogie-prise-3-37258318.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 09 Oct 2009 21:44:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le bogie ("truck") rigide est toujours entreposé dans le hangar numéro 6... Suite à un blocage en novembre 2008 - alors que le transfert vers l'atelier du bogie fut annulé suite à un malentendu - les plans et dessins de ce bogie (il n'existe pas de plans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[ON FAIT TOMBER LA BASE DE LA CABINE...]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-on-fait-tomber-la-base-de-la-cabine-et-on-reflechit-au-bogie-37243149.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 08 Oct 2009 19:02:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et voilà... tel que je le pensais depuis le début de ce projet en août 2008, la restauration des parements latéraux du tramway demandent que l'ensemble de la caisse (maintenant mise à nue) soit redressé. J'ai eu une bonne discussion avec le restaurateur,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[LA SAGA DU BOGIE ... prise 1]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-la-saga-du-bogie-prise-1-37257063.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Nov 2008 21:21:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Des photos du bogie ont été prises pour la rédaction d’un rapport final, complétant celui de Gord Mc. Le tout a été envoyé imprimer chez Fotoplus. 3 photos petit format ont été envoyées par courriel à Stevens C. (à sa demande) pour qu’il puisse présenter... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DÉPART DE LA CABINE]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-depart-de-la-cabine-37256174.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 15 Nov 2008 21:04:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Encore un samedi pluvieux... Malgré tout, l'équipe du restaurateur, le transporteur et le grutier étaient présents pour soulever la cabine et la transférer sur une remorque surbaissée en vue de son transport vers Saint-Clet et l'atelier de restauration.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[NOTES AU JOURNAL]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-notes-au-journal-37261119.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 14 Nov 2008 22:37:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Changement de fournisseur de grue. Grues Drolet ne pouvant pas faire le travail samedi, c’est le second contracteur qui est retenu, Grues Gendron. De son côté l’ébéniste a retenu les services d’un transporteur pour la remorque de type dropdeck. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[SÉPARATION DE LA CABINE en vue du départ...]]></title>
    <link><![CDATA[https://tramwaymsr274.over-blog.com/article-separation-de-la-cabine-en-vue-du-depart-37252522.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 Nov 2008 19:53:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Équipe présente : Pierre B, Bernard A, Normand P, Jean-Paul V. Charles d a également donné un coup de main pour la fourniture d’outils. Travail principal effectué par Normand P et Bernard A. Durée des travaux : début à 08 :00 (présence à 07 :00 mais travaux... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Projet MSR 274]]></dc:creator>
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