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- : Le blog de Projet MSR 274
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- : Canada Restauration Montreal Musée Tramway Culture
- : Tout simplement, tenir un petit journal de la restauration du tramway MSR 274 à Saint-Constant.
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Articles récents
- À fabriquer et installer : les marches-pieds
- Des banquettes
- Quelques fissures
- Retour du tramway
- Le surpeuplement des transports en commun
- Démontage du bogie
- Châssis en chêne presque terminé.
- Inspection du bogie chez Groupe DPS
- Départ du bogie pour l'atelier à Sainte-Catherine
- Reverse engineering!
-
À fabriquer et installer : les marches-pieds
(07/05/2012
)
À l'origine, le MSR 274 avait (en tout cas pour la période concernée par la restauration), quatre marche-pieds. Avec le temps et les modifications, il n'en resta plus que deux, ceux du côté gauche ... -
Des banquettes
(07/05/2012
)
À sa fin de service, le tramway 274 avait été converti en épandeuse à saumure pour le déglacage des voies. Les banquettes d'origine avaient fait place, après 1912, à des auges en bois. En 1950-54, ... -
Quelques fissures
(09/03/2012
)
Depuis son retour, la caisse du tramway a légèrement travaillé. Quelques fissures, certaines de plus de 2 pieds de longueur, sont apparues sur le flanc gauche ainsi que sur le fronton arrière ... -
Retour du tramway
(25/10/2011
)
Samedi matin, malgré la température peu clémente, la caisse en bois du tramway est livrée au musée. Le défi consiste à la joindre à son bogie, duquel elle est séparée depuis 3 ans déjà. Avec ... -
Le surpeuplement des transports en commun
(04/07/2011
)
On entend fréquemment que la critique principale faite aux transports en commun, c'est le trop grand nombre de passagers. Souvent il est difficile d'être debout, sans parler de trouver une place ... -
Démontage du bogie
(18/01/2011
)
Le démontage du bogie de tramway débute chez Groupe DPS dès le 11 janvier. Trois jours plus tard, avec un membre de l'ACHF dont la spécialité est l'électricité, on procède à une inspection afin de ... -
Châssis en chêne presque terminé.
(26/11/2010
)
Les pièces de chêne ont été ajustées aux bonnes dimensions. Le restaurateur et son équipe vont ensuite tester l'ajustement des mortaises avec les longerons. Une des photos donne une excellente ... -
Inspection du bogie chez Groupe DPS
(02/11/2010
)
Le bogie du tramway est temporairement entreposé à l'extérieur, dans la cour de Groupe DPS, à Sainte-Catherine. Il sera plus facile de l'inspecter pour voir ce qui a résisté - ou non ! - au ... -
Départ du bogie pour l'atelier à Sainte-Catherine
(07/09/2010
)
Finalement, après moult discussions, le bogie du tramway a quitté le site du musée. Il reviendra totalement restauré. En fait, étant donné l'ampleur des travaux, il s'agit d'une reconstruction. De ... -
Reverse engineering!
(08/06/2010
)
Voici définitivement l'outil qu'il nous faut pour produire des plans par rétro-ingénierie. Mais je ne suis pas certain que l'acquisition en soit possible avec nos budgets minimalistes... Un mécène ... -
Les travaux reprennent...
(02/06/2010
)
Le bois a été finalement trouvé et acheté. Au cours de l'hiver quelques travaux mineurs ont été effectués (préparation du bois). Cependant les plans manuscrits préparé par le restaurateur, ont été ... -
MONTRÉAL PARK & ISLAND RAILWAY Co.
(20/11/2009
)
Surprise... Le mot qui précède "RAILWAY" n'est pas STREET... Pour le moment je n'arrive pas à le déterminer. Reprenons donc ce qui est sûr. 1) la couleur de fond du panneau latéral inférieur est ... -
COULEURS
(20/11/2009
)
Pour régler la question de l'approvisionnement en bois, nous allons subsituer du chêne blanc au chêne rouge. Les poutres de la bonne longueur existent dans cette essence. Nous verrons un peu plus ... -
18 PIEDS DE CHÊNE SEC... IMPOSSIBLE A TROUVER
(12/11/2009
)
Finalement il est impossible de trouver les deux poutres de 18 pieds ½ en chêne rouge bien sec. Malgré des recherches auprès de fournisseurs canadiens et américains, il va falloir passer au plan B ... -
LA SAGA DU BOGIE prise 5
(12/11/2009
)
La préparation des plans pour le bogie se poursuivent. Entretemps, il m'apparaît de plus en plus certain que ce bogie a été largement modifié depuis sa construction. À l'origine il s'agit d'un ... -
À LA RECHERCHE DU BOIS
(22/10/2009
)
Trouver le bon morceau de bois n'est pas aussi simple qu'il y paraît à prime abord ! Il y a quelques semaines, la décision de remplacer la base en chêne a été prise. Cependant, malgré les ... -
LA SAGA DU BOGIE prise 4
(22/10/2009
)
Les plans sommaires sur Autocad pour le bogie du Tramway 274 ont été entamés par Jean-Claude H. Un travail méticuleux pour reconstituer la structure en premier. Plus tard, peut-être, également le ... -
LA SAGA DU BOGIE prise 3
(09/10/2009
)
Le bogie ("truck") rigide est toujours entreposé dans le hangar numéro 6... Suite à un blocage en novembre 2008 - alors que le transfert vers l'atelier du bogie fut annulé suite à un malentendu - ... -
ON FAIT TOMBER LA BASE DE LA CABINE...
(08/10/2009
)
Et voilà... tel que je le pensais depuis le début de ce projet en août 2008, la restauration des parements latéraux du tramway demandent que l'ensemble de la caisse (maintenant mise à nue) soit ... -
LA SAGA DU BOGIE ... prise 1
(17/11/2008
)
Des photos du bogie ont été prises pour la rédaction d’un rapport final, complétant celui de Gord Mc. Le tout a été envoyé imprimer chez Fotoplus. 3 photos petit format ont été envoyées par ... -
DÉPART DE LA CABINE
(15/11/2008
)
Encore un samedi pluvieux... Malgré tout, l'équipe du restaurateur, le transporteur et le grutier étaient présents pour soulever la cabine et la transférer sur une remorque surbaissée en vue de ... -
NOTES AU JOURNAL
(14/11/2008
)
Changement de fournisseur de grue. Grues Drolet ne pouvant pas faire le travail samedi, c’est le second contracteur qui est retenu, Grues Gendron. De son côté l’ébéniste a retenu les services d’un ... -
SÉPARATION DE LA CABINE en vue du départ...
(01/11/2008
)
Équipe présente : Pierre B, Bernard A, Normand P, Jean-Paul V. Charles d a également donné un coup de main pour la fourniture d’outils. Travail principal effectué par Normand P et Bernard A. Durée ... -
PREPARATION FOR LIFT-OFF !!!
(25/10/2008
)
Samedi matin, de bon matin... Dès 6 heure, alors que tout est encore bien calme, les premiers bénévoles du musée se présentent à l'atelier... Café chaud, beignets... le stuff habituel quoi ! Au ... -
TRANSFERT ENTRE LE HANGAR 6 ET L'ATELIER
(30/08/2008
)
Quoi de mieux qu'un autre samedi pour procéder au déplacement tant attendu du tramway 274 vers l'atelier? L'équipe de bénévoles du musée procède à cet exercice avec patiente et professionnalisme. ... -
LA RESTAURATION DE 1951-1955
(01/08/2008
)
Dès l'acquisition du tramway 274, les membres (très jeunes alors...) de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire, se sont engagés dans leur première et téméraire expérience de restauration. ... -
VOTRE MISSION, SI VOUS L'ACCEPTEZ...
(25/06/2008
)
sera de restaurer le premier véhicule acquis en 1950 par l'ACHF : le tramway MSR 274! Il y a un peu plus d'un an décédait Frederick Forbes Angus, un des membres les plus anciens de l'Association ...
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