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Lettrage et décoration, jour 2

Lettrage et décoration, jour 2

24 octobre - L'équipe de lettreurs professionnels poursuit ses travaux sur le tramway. Avec un peu de chance, tout sera terminé en soirée plutôt que jeudi. Ils procèdent par masquage et étapes successives. Le tout est entièrement réalisé à la main. Les...

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Des banquettes

Des banquettes

À sa fin de service, le tramway 274 avait été converti en épandeuse à saumure pour le déglacage des voies. Les banquettes d'origine avaient fait place, après 1912, à des auges en bois. En 1950-54, lors de la restauration entreprise par les membres de...

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Quelques fissures

Quelques fissures

Depuis son retour, la caisse du tramway a légèrement travaillé. Quelques fissures, certaines de plus de 2 pieds de longueur, sont apparues sur le flanc gauche ainsi que sur le fronton arrière droit de la plate-forme. Rien de grave et plutôt satisfaisant....

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Retour du tramway

Retour du tramway

Samedi matin, malgré la température peu clémente, la caisse en bois du tramway est livrée au musée. Le défi consiste à la joindre à son bogie, duquel elle est séparée depuis 3 ans déjà. Avec l'aide de plusieurs bénévoles, en présence de la direction du...

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Démontage du bogie

Démontage du bogie

Le démontage du bogie de tramway débute chez Groupe DPS dès le 11 janvier. Trois jours plus tard, avec un membre de l'ACHF dont la spécialité est l'électricité, on procède à une inspection afin de voir, s'il est possible, dans quelle condition se trouvent...

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Châssis en chêne presque terminé.

Châssis en chêne presque terminé.

Les pièces de chêne ont été ajustées aux bonnes dimensions. Le restaurateur et son équipe vont ensuite tester l'ajustement des mortaises avec les longerons. Une des photos donne une excellente idée de la taille du châssis en bois. Pendant ce temps là,...

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Inspection du bogie chez Groupe DPS

Inspection du bogie chez Groupe DPS

Le bogie du tramway est temporairement entreposé à l'extérieur, dans la cour de Groupe DPS, à Sainte-Catherine. Il sera plus facile de l'inspecter pour voir ce qui a résisté - ou non ! - au transport. Les suspensions sont réellement très fragiles. Premier...

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